天籁：车价向轩逸靠拢，在便宜面前动力弱车机差都不算缺点

大家好，我是日产的销售顾问。天籁改款后曾被寄予厚望，但现在的情况也只能是降价换销量。追求大沙发大空间的人嫌弃它动力拉胯，追求动力的又嫌弃价格太高，虽然2.0T优惠后也到了17万，价格不算离谱。不多扯了，今天和大家聊聊天籁在线下的情况。

销量如何？卖的最多的是什么配置和颜色？

本地是三线城市，但不属于日系大本营，路上不仅天籁少，是整个日系都少。本地有2家日产4S店，每天客流少得可怜，一个巴掌都数得过来。上个月整个店就交了40台车，光是轩逸就干了30台。总之就一句话，垮不了但也没啥盼头，除非哪天出个爆款。

卖得最好的是指导价19.98万的2.0L优享版，颜色最多的就是黑和白。库存有2台2.0T进享版以及8台2.0L悦享和优享版，都是黑白色。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

基本都是家用第一台或者换购，也别扯什么大沙发大空间了，实在点就是图一便宜。毕竟优惠下来裸车都干到14万出头，跟轩逸顶配差不多了，做个按揭几万块就能落地。虽然天籁也确实继承了传统了大沙发，但现在没人会因为这个去买单。

前几天一个大哥就是天籁受众群体的真实缩影。大哥很实在，明确说想换个B级家用，但二胎之后压力也大了，选天籁就纯粹图个便宜省心。本来是担心2.0L动力捉急，但试驾之后感觉市区代步足够了，配置也算主流，车机虽然赶不上主流新能源车型，但也比之前有了很大提升，日常使用没啥问题。

对比最多的是哪款车型？

正常来说，天籁竞品应该是凯美瑞和雅阁占大头，但在我们这儿，但凡买B级车的就绕不开迈腾帕萨特。这俩车在我们这属于七大姑八大姨都认的那种，去老丈人家可以先动筷的存在。日系整个都不行，以至于我们和对面本田的销售互相嘲讽，都是直接捅心窝子：

本田销售：脸真大，日系三杰现在变成日产先瘸。

日产销售：脸真厚，7座B级高端家轿这个月卖了几台了？

选了天籁的基本上是预算不够但又想上B级的，反正谁便宜看谁。就跟上面那大哥一样，迈腾帕萨特超了预算，本来还看了迈锐宝XL，但那内饰实在辣眼睛，蒙迪欧吧又对隐藏式门把手和大连屏无感，索纳塔那张鲶鱼嘴倒胃口。综合车价和用车成本，还是觉得天籁合适。

放弃天籁的原因很多，除了直接上迈腾帕萨特，见了老丈人不弯腰的大哥外，有看这店半死不活的样子心里没底的；有嫌弃2.0L动力弱鸡2.0T价格高的；有担心一脚给CVT踹断的；有被冷保护恶心过发誓再也不碰日产车的。总之就是看过、爱过、最后擦肩而过。

大家都是选择哪种配置和购车方式？

畅销的只有2.0L中高配。2.0T属于叫好不叫座，都知道动力猛，但顶配是一台没卖过，用户都是奔着省油来的，2.0L才是主力。颜色还是黑白占多数，而且很多人愿意多掏2000块钱选白色。

店里主推5年按揭，可以两年后还款。5年期优惠我们报47000，实际上还能谈一丢丢。全款只有37000万上下，也确实是不愿意卖。

天籁只有全款和5年分期，没有免息。5年分期很多品牌都在推，两年后可以提前还，无违约金。但说实在的就是个坑，利息高得离谱。虽然多给了大几千一万的优惠，但银行给我们返点，羊毛出在羊身上。真正两年后提前还的可能很少。

买车后客户会有哪些抱怨？

有这几点抱怨比较多：

冬天变速箱冷保护，加油门不走只能慢慢溜车，得过个几分钟温度上来才好使，这点也是北方用户最深恶痛绝的。

动力在市区够用，高速上超车费劲；车漆薄如蝉翼、电瓶也不行。

保养费用是多少？

保养周期为6个月或者5000公里，先到为准。用半合成机油280+机滤44+工时192。4S店会按照保养手册执行，也会推荐清理套餐或者附加项目，但整体来说日产保养还算良心。

最近买车还要注意哪些事情？

北方的慎重，日产的冷保护会折磨到你生不如死。